Наші конденсувальні підрозділи та розвиток холодильної промисловості в харчовій промисловості

Останніми роками швидкий розвиток свіжої галузі електронної комерції сприяло структурному коригуванню ринку роздрібної торгівлі, а внутрішній попит на логістику холодних ланцюгів швидко зростає.

Згідно з даними, розкритими Комітетом холодної ланцюга Китаю Інтернету, розмір ринку логістики холодної ланцюга в Китаї в 2022 році досяг 551,5 мільярдів юанів, збільшення на 15,55% порівняно з 2021 р у 2023 році перевищить 640 мільярдів юанів, і високий попит на ринку логістики холодних ланцюгів неминуче стане "повинен конкурувати" за провідні фізичні підприємства.

Для задоволення поточного зростання попиту на надання свіжого продукту в Китаї відповідна особа, яка відповідає за Національну поштову адміністрацію, нещодавно заявила, що експрес -компанії з доставки постійно вдосконалюють свої функції обслуговування холодних ланцюгів.

Компанії, що експрес -доставка запровадили транспортні засоби з холодною ланцюгом, відкриті виділені лінії холодної ланцюга, енергійно розроблені залізничні поїзди з холодним ланцюгом, збільшують частку транспортування авіаційних холодних ланцюгів, застосованих безпілотних транспортних засобів та безпілотників для підвищення ефективності підключення до холодного ланцюга та вдосконалення Інтегрована здатність експлуатації множинних методів транспортування задовольнити потреби в інвестиції в холодний ланцюг "першого кілометра" та "останнього кілометра".

У той же час, щоб прискорити завершення дефіциту логістичних об'єктів холодних ланцюгів у виробничих районах, загальний офіс Міністерства сільського господарства та сільських справ нещодавно оприлюднив повідомлення про те, щоб продовжувати робити хорошу роботу в будівництві охолодження та збереження об'єктів у галузі виробництва сільськогосподарських виробів, пропонуючи покращити мережу охолодження та збереження у виробничих районах, сприяти потопнювальних мереж логістичних послуг у сільській партія моделей операцій з логістикою холодної ланцюга сільськогосподарських продуктів.

Статус розвитку в Китаї промисловості холодних ланцюгів

В даний час індустрія логістики холодних ланцюгів у Китаї в основному обслуговує чотири основні категорії, включаючи первинну сільськогосподарську продукцію, медичні засоби, оброблені продукти харчування та промислові запаси.

Завдяки диверсифікації та диференціації об'єктів обслуговування, порівняно з традиційною експрес -логістикою, логістика холодних ланцюгів більше схожа на перехресну галузь, багатогранну індустрію індустрії комплексної галузі. Завдяки необхідності підтримувати стабільні низькотемпературні сценарії на всіх етапах транспорту, залежність від інфраструктури холодного ланцюга та логістичні інформаційні технології підприємств також вища.

Останніми роками, при значному збільшенні попиту на свіжу їжу, логістика холодних ланцюгів увійшла до "швидкої смуги".

Відповідно до онлайн-економічної та соціальної бази даних електронної комерції, з 2016 по 2022 р. Шкала транзакцій свіжої індустрії електронної комерції зростає з року в рік, тоді як сторона попиту залишається сильною. У 2022 році шкала транзакцій свіжої промисловості електронної комерції в Китаї перевищила 560 мільярдів юань, щорічно зростання на 20,24%.

Логістика холодних ланцюгів є важливим заходом для якості та збереження їжі. У той же час, розробка інтернет-магазинів, онлайн-оплати, трансляції в прямому ефірі та інших галузей забезпечує основу для розвитку свіжої логістичної індустрії електронної комерції, а вибухонебезпечний розвиток свіжої індустрії електронної комерції ще більше розширить попит Для холодного зберігання та логістики холодного ланцюга.

У цьому контексті інвестиції в інфраструктуру холодних ланцюгів ще більше прискорилися. Дані показують, що в перші п’ять місяців цього року загальна інвестиція та будівництво інфраструктури логістичної інфраструктури холодних ланцюгів у Китаї перевищили 14 мільярдів юанів, щорічно зростання на 6,6%. Загальна кількість логістики холодних ланцюгів становила 2,65 трлн юанів, щорічно зростання на 4,1%.

Останніми роками Китай поступово надавав значення будівництву об'єктів холодних ланцюгів у виробничих районах, особливо прискорення інвестицій у будівництво холодного зберігання.

Холодне зберігання, як основна інфраструктура цілої логістики холодного ланцюга, відіграє ряд функцій, таких як зберігання та транспортування. Згідно з даними "Національної карти розповсюдження підприємств холодного ланцюга" Альянсу Китайського охолодження, кількість одиниць зберігання холодних у Кита разів за більше десяти років. Кількість холодильних транспортних засобів також зросла з менше 50000 до 149006 у 2022 році.

З початку цього року різні регіони енергійно побудували провінційні та муніципальні засоби для складу та обробки холодних ланцюгів на основі національних логістичних баз холодних ланцюгів. У той же час, орієнтуючись на потреби холодного ланцюга "першої милі" та "останньої милі", невеликі попередні охолоджуючі мобільні сховища будуть додані в полі, а обладнання для зберігання, як холодильники станції для поліпшення логістичної системи холодного ланцюга.

У перші п’ять місяців цього року потужність громадського зберігання холоду зросла на 9,8 мільйона кубічних метрів, щорічно зростає на 4,2%.

Це також опосередковано відображає широкий простір розвитку індустрії логістичної галузі холодних ланцюгів. Експерти прогнозують, що до 2023 року галузева шкала логістичної галузі холодних ланцюгів Китаю досягне 2,96 трлн юанів, і, як очікується, вона перевищить 500 мільярдів юанів до 2025 року, що робить його більшою ймовірністю перерости на ринок трильйонів у майбутньому.

Крім того, згідно з даними Statista, глобальний розмір ринку логістики холодних ланцюгів у 2021 році становив 256 мільярдів доларів, і, як очікується, він досягне близько 410 мільярдів доларів до 2028 року, при цьому складні річні темпи зростання приблизно 7% з 2021 по 2028 рік.

Сильний попит на логістичні парки холодного ланцюга

Структура промислової ланцюга ланцюга промисловості холодних ланцюгів не є складною. Вгорі-це виробник інфраструктури холодних ланцюгів (включаючи зберігання холодного, холодильних транспортних засобів та постачальників замороженого обладнання), середня течія-це послуга, орієнтована на послугу, галузь логістики холодної ланцюга (включаючи традиційні логістичні підприємства, ланцюги поставок тощо) та) та ін. Нижче за течією-це в основному замовити клієнтів (включаючи торгові центри, ресторани, лікарні, аптек, переробні заводи, користувачі C-End тощо).

Однак, через багаторазові циркуляції та широкий обсяг, ринок має більш сильний попит на логістичні парки холодного ланцюга з концентрованими галузями та інтенсивними функціями.

З 2008 року Китай послідовно запровадив відповідну політику щодо сприяння розвитку логістики холодних ланцюгів. У 2010 році Комісія з питань розвитку та реформ випустила "План розвитку логістики сільськогосподарських продуктів холодної ланцюга", який був першим планом розвитку для промисловості логістики холодних ланцюгів, що розпочався на національному рівні, відкривши золотий цикл логістики холодної ланцюга в Китаї в Китаї в Китаї. розвиток.